To ministre afskediget efter kæmpe IT-skandale

Sveriges IT-skandale, der specielt har fået stor opmærksomhed den sidste måned, tog sit udspring tilbage i 2015. Da valgte Transportstyrelsen at haste igennem med en outsourcingsaftale, der sendte driften af styrelsens it-drift videre til IBM og underleverandør i blandt andet Serbien og Tjekkiet.

Dette resulterede i at ikke-sikkerhedsgodkendte medarbejdere har haft adgang til særlig følsomt persondata – som blandt andet hemmelige identiteter på svenske sikkerhedsfolk og information om landets infrastruktur.

Dette vides ikke i hvilket omfang denne utilsigtede dataadgang er blevet benyttet.

I januar i år blev Transportstyrelsen generaldirektør Maria Ågren fyret og desuden idømt en bøde på 70.000 kroner for at bryde reglerne for, hvordan persondata håndteres.

I dag har så to svenske ministre har forladt deres poster i regeringen som konsekvens af den verserende it-skandale.

Den svenske statsminister, Stefan Löfven, udtaler i dag om sin beslutning at  ”Jeg vælger det, som er bedst for landet. Jeg vil ikke bringe Sverige ud i en politisk krise,”

Læs mere om IT-kriminalitet her.

facebooktwittergoogle_pluslinkedin

Forsikringsgigant går i kamp mod cyberkriminalitet

Ifølge topchefen i Tryg, Morten Hübbe, bliver cyberforsikringer et kæmpe marked for forsikringsgiganten. Tryg satser stort på det nye marked og anslår, at der allerede i dag sælges mere end 28 nye cyberforsikringer dagligt og dette tal forventes kun at stige.

Selskabet har i de seneste år kæmpet en smule med tallene på bundlinjen, der har vist svingende resultater, men med nye indsatsområder, som bl.a. inkluderer cyberkrimininalitet, forventer Tryg at se en solid fremadrettet vækst.

Flere og flere virksomheder bliver i dag ramt af cyberkriminalitet. Både de store men også mindre virksomheder lider tab grundet denne nye type kriminalitet. Den seneste tid har store selskaber som bl.a. Mærsk, Merck og Saint-Gobain kæmpet med eftervirkninger samt økonomiske tab efter hackerangreb.

Disse angreb stiger ikke kun i omfang, men også i kompleksitet i takt med at flere hackere både bliver dygtigere og mere opfindsomme i deres færden. Et netværkssikkerhedsbrud kan få store meromkostninger for en virksomhed og i værste tilfælde endda få driften til at gå i stå, som det var tilfældet for fragtskibene i Mærsk ikke så langt tilbage. Dette skaber store tab i omsætningen hos en virksomhed.

Det kan være farligt, at vende det blinde øje til disse nye trusler, hvorfor Tryg nu sætter ind mod cyberkriminalitet og skærper fokus på denne type forsikringer. Forsikringsgiganten har spottet et hul i markedet og det kan vise sig at blive en guldgrube i denne nye digitale æra.

Læs mere om IT-kriminalitet og IT-sikkerhed her.

facebooktwittergoogle_pluslinkedin

Mærsk på vej tilbage efter hackerangreb – 1 havn stadigvæk nede

A.P. Møller-Mærsk er så småt ved at være tilbage igen efter hackerangrebet Petya, der ramte i sidste uge. Mærsk Lines blev hårdt ramt, hvilket betød at de stort set var lagt ned hele ugen.

Mærsk Lines opdaterer på deres hjemmesidehjemmeside, at der kun er én havn tilbage, hvorfra selskabet ikke kan operere. Derudover er det nu igen blevet muligt at sende mails til de ansatte.

Under angrebet kunne Maersk Line ikke modtage ordrer fra kunderne. Der blev dog hurtigt åbnet op for andre ordrerkanaler.

Derudover melder APM Terminals på deres hjemmeside, at havnene igen er i drift. Det var blot Maasvlakte II i Holland, der stadig var udfordret søndag.

Læs mere om Hacker Angreb og it-sikkerhed her.

Børsen 3. juli 2017.

facebooktwittergoogle_pluslinkedin

Mærsk i IT-problemer efter hackerangreb

En stor del af A.P. Møller- Mærsks centrale it-systemer har været nede i over 24 timer, som følge af globalt hackerangreb.

Lars Jensen (Adm. direktør i SeaIntel og tidligere ansat i Mærsk) vurderer , at varigheden af it-problemerne kan have store konsekvenser. Lars Jensen siger i et interview til Børsen “Jeg havde klart en forventning om, at de var oppe at køre efter 24 timer. En ting er at sige til dine kunder, at du er blevet hacket – det er reelt nok – det kan alle komme ud for. Men når det begynder at gå ud over 24 timer, så begynder kunderne at arrangere noget alternativt”

Det kan dog ende med at koste dyrt ifølge Lars Jensen: “Det her bliver stedse værre med tiden. Der er et ur, der tikker her. Mærsk modtager cirka bookings på 3300 containere i timen, hvilket med en gennemsnitlig fragtrate svarer til en indtjening på 110 mio. dollar i timen. Indtil nu er der nok nogen kunder, der har ventet med at booke. Men når Mærsk har været nede i tæt ved 24 timer, så er det altså en del kunder der finder alternativer til Mærsk.”.

Læs mere om vores kursus i IT-kriminalitet her

Kilde Børsen 28. juni 2017.

facebooktwittergoogle_pluslinkedin